Ini kerana, Toyota telah membuat penambahbaikan terhadap sistem lampu utama non-curve-adaptive yang sebelum ini hanya sekadar meraih skor marginal atau cukup-cukup makan.
Terdapat sehingga enam aspek yang dinilai oleh IIHS bagi melayakkan penarafan tersebut termasuklah pelanggaran kecil bertindih depan sebelah pemandu dan penumpang, kekuatan bumbung, serta ujian penghadang kepala.
Selain itu, sesebuah kereta yang diuji perlulah memiliki sistem pengelakan pelanggaran hadapan yang mampu meraih skor tertinggi dalam penilaian kenderaan-ke-kenderaan (V2V) dan kenderaan-ke-pejalan kaki (V2P).
Penarafan Top Safety Pick hanya boleh diberikan sekiranya sistem lampu yang bagus dilengkapi pada salah satu daripada varian yang ditawarkan. Untuk Top Safety Pick+, ciri lampu utama yang bagus atau boleh diterima ditawarkan secara standard untuk semua varian.
