Namun, satu perkara yang membelenggu kebanyakan pengguna adalah ketidakseragaman nama yang digunakan oleh pengeluar automotif tertentu, dan hal ini sudah pun mendapat perhatian daripada kumpulan pengguna.
Dimulakan oleh Consumer Reports, ia kemudian disertai oleh beberapa organisasi seperti AAA, J.D. Power, National Safety Council, PAVE dan SAE International yang menyeru penyeragaman nama bagi ciri-ciri keselamatan moden yang digunakan.
"Terminologi yang digunakan oleh pengeluar untuk menerangkan ciri ADAS boleh mengelirukan pengguna dan menjadikannya sukar untuk memahami sesetengah fungsi kenderaan.
Gabungan kumpulan pengguna itu mahukan penyeragaman terma yang digunakan pada enam aspek seperti amaran pelanggaran, pengelakan pelanggaran, bantuan kawalan pemanduan, bantuan parkir, sistem pemantauan pemandu dan sistem bantuan yang lain.
Sekiranya pengeluar automotif bersetuju, ia dilihat mampu untuk mengurangkan sebarang kekeliruan yang timbul disebabkan oleh perbezaan yang diwujudkan sendiri oleh jenama-jenama itu.
Seperti contoh, pengeluar seperti Subaru, Cadillac dan Toyota menggunakan terma yang berbeza (dengan kelakuan yang berbeza) untuk ciri brek kecemasan automatik.
Tidak ketinggalan, penggunaan terma Autopilot dan Full Self-Driving yang digunakan oleh Tesla dan boleh disalahertikan oleh segelintir pengguna.
