Kini, Mazda cuba untuk mengekalkan tahap relevan kereta sports pacuan roda belakang itu dengan mendatangkan beberapa perubahan terhadap aspek pemanduan bagi model tahun 2022.
Disebalik rupa paras MX-5 yang sudah sedia moden itu, perubahan yang besar dibuat adalah teknologi Kinematic Posture Control (KPC) yang dikatakan mampu menawarkan pemanduan yang lebih stabil dan respons yang lebih linear terutama ketika di selekoh.
Sistem ini dikatakan mampu menentukan kondisi pemanduan dalam masa nyata berdasarkan perbezaan kelajuan antara tayar belakang kiri dan kanan.
Menurut Mazda, KPC ini mampu menjana daya 'anti-angkat' dengan cuba mengekalkan posisi badan ke bawah dan mengurangkan kesan olengan badan apabila brek ditekan, selain mengaplikasikan daya brek yang kecil kepada bahagian dalam tayar ketika mengambil selekoh di bawah daya G yang tinggi.
Kesannya, postur kenderaan yang lebih stabil dan terintegrasi ketika pemanduan berkelajuan tinggi.
Selain daripada itu, tiada sebarang perubahan ketara terhadap rekaan melainkan penawaran warna baharu Platinum Quartz Metallic dan pakej kulit Terracotta Nappa.
