Bermula dari tahun 1996 hingga 2000, Elise dan Exige generasi pertama dipasang di sebuah dewan pemasangan kecil di Hethel bersama-sama Lotus Esprit.
Barisan pemasangan sekarang yang mula digunakan sejak tahun 2000 akan dibuka dan diganti dengan kemudahan pemasangan canggih model baharu Emira.
Pengeluaran penuh Emira akan dimulakan tahun depan selepas fasa prototaip dan ujian yang sedang berjalan selesai.
Untuk Emira, Lotus menggunakan kaedah pemasangan teknologi tinggi dan separa automatik membolehkan peningkatan kapasiti pengeluaran sehingga 5,000 unit setahun mengikut syif tunggal.
Unit terakhir Elise, Exige dan Exora tidak dijual dan disimpan sebagai koleksi warisan Lotus.
Model terakhir Elise ialah varian Sport 240 Final Edition berwarna kuning dengan nombor pengeluaran 35,124.
Exige dikeluarkan pada tahun 2000 dan unit terakhir ialah varian Cup 430 Final Edition dalam warna Heritage Racing Green yang merupakan unit pengeluaran 10,497.
Model terakhir Evora sejak tahun 2009 adalah varian GT430 Sport berwarna Dark Metallic Grey dengan nombor pengeluaran 6,117.
Elise dan Exige dibina dari platform kereta kecil Lotus dan Lotus menggunakan platform sama bagi mengeluarkan beberapa model seperti Opel Speedster / Vauxhall VX220 dan Tesla Roadster.
Sebanyak 7,200 unit dipasang untuk Opel dan Vauxhall dari tahun 2000 hingga 2005 dan 2,515 unit Tesla dari tahun 2007 hingga 2012.
Selain itu Lotus turut mengeluarkan model istimewa lain seperti Lotus 340R, Europa, 2-Eleven dan 3-Eleven yang menjadikan keseluruhan kereta dari platform kecil Lotus sebanyak 56,618 unit.
Di antara individu yang terlibat di dalam model '3E' ini ialah Russell Carr, Gavan Kershaw dan Richard Rackham.
Tamatnya era Elise, Exige dan Evora maka bermula pula sejarah model baharu seperti kereta hiper elektrik Evija.
Emira pula adalah model terakhir dengan enjin pembakaran dalaman dari Lotus manakala Type 132 adalah SUV elektrik pertama syarikat.
Terima kasih 3E! Awak sentiasa menarik perhatian dan idaman saya!
Penulis: Muhammad Md Tajudin
