Dalam perkembangan terkini, Celica dikatakan bakal menerima inovasi terbaharu Toyota, di mana ia berpotensi untuk dibangunkan sebagai sebuah EV dengan platform sama seperti LF-ZC Concept yang telah didedahkan di Japan Mobility Show 2023.
Bulan lepas juga Akio Toyoda dalam satu temubual di saluran YouTube Toyota Times telah mengesahkan bahawa beliau telah menghantar permohonan untuk menghidupkan semula nama Celica dalam era EV.
Mengenai platform dari LF-ZC Concept pula, ia turut digunakan oleh dua lagi model konsep Toyota yang lebih kecil iaitu FT-Se dan FT-3e.
Inovasi platform baharu mengaplikasikan teknologi gigacasting Toyota, di mana binaannya dapat mengurangkan penggunaan komponen yang diperlukan.
Seni bina platform baharu itu merangkumi struktur tiga modular, iaitu depan, tengah dan belakang. Modular pada bahagian depan dan belakang juga boleh diselaras bergantung kepada saiz model, manakala bahagian tengah merupakan lokasi untuk pek bateri.
Memandangkan hayat pengeluaran GR86 dijangkakan tidak lama, terdapat ruang untuk model kereta sport 'berenjin hadapan' dalam rangkaian masa depan Toyota.
Dengan seni bina platform EV baharu itu, ia berpotensi untuk menghasilkan model dengan semua tetapan pacuan seperti pacuan roda belakang (RWD), pacuan roda hadapan (FWD) dan pacuan semua roda (AWD).
Menurut laporan Autocar, Ketua R&D Toyota, Hiroki Nakajima berkata bateri prismatik baharu Toyota juga boleh terbukti menjadi elemen penting dalam menghidupkan semula Celica.
Pek bateri itu akan dihasilkan dalam dua saiz, satu daripadanya hanya setinggi 100 mm dan akan diposisikan ke dalam lantai, sekaligus membolehkan Toyota menghasikan sebuah kereta sports elektrik.
Sumber: Autocar melalui Carscoops
