Turut dipamerkan adalah rangka aluminium komposit yang bakal menjadi asas kepada pembinaan Mercedes-AMG SL.
Menurut Mercedes-AMG, rangka aluminium ini tiada sebarang perkaitan dengan model-model SL yang terdahulu serta model roadster AMG GT sedia ada, di mana ia dibangunkan 100 peratus daripada awal.
Difahamkan, sepasukan pembangun yang terdiri daripada enam individu mengambil masa kurang tiga tahun untuk menyiapkannya, sementara fasa pra-pembangunan pula siap dalam masa tiga bulan.
Tidak seperti Mercedes-AMG GT, Mercedes-AMG SL menampilkan konfigurasi tempat duduk 2+2 dan ia memberikan cabaran kepada jurutera untuk menambahbaik aspek dinamik selain memenuhi jangkaan yang tinggi dari segi keselamatan dan keselesaan.
Namun begitu, menurut Mercedes-AMG kadar kekakuan kilasan rangka telah meningkat sebanyak 18 peratus, sementara kekakuan melintang dan membujur pula dipertingkatkan sebanyak 50 dan 40 peratus berbanding model AMG GT Roadster.
Secara keseluruhan, struktur rangka (tanpa kehadiran pintu, hud, trunk lid dan komponen lain) hanyalah seberat 270 kg sahaja!
Dari segi penawaran enjin, dijangkakan Mercedes-AMG akan membawakan pilihan enjin empat atau enam silinder serta nadi bentangan V8 turbo-berkembar untuk model tertinggi (AMG SL 63).
Sementara versi plug-in hybrid (AMG SL 73 e) pula dijangka membawakan trenkuasa hibrid yang mampu menghamburkan sehingga 800 hp.
Sumber gambar: Carscoops
