Prototaip yang dilihat mengekalkan identiti XPeng dengan jalur LED penuh lebar di hadapan dan lampu siang menegak. Ciri-ciri lain yang menarik perhatian termasuk spoiler belakang boleh tarik, brek Brembo, dan rim aloi 21 inci yang dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport bersaiz 245/40 R21 di hadapan dan 275/35 R21 di belakang
Menariknya, prototaip ini tidak dilengkapi dengan sensor LiDAR, menunjukkan XPeng mungkin sedang menguji pendekatan berasaskan penglihatan sahaja untuk sistem bantuan pemandu lanjutan mereka. Ini selari dengan rancangan syarikat untuk memulakan pengeluaran cip AI Turing mereka pada suku kedua 2025
Walaupun spesifikasi penuh belum diumumkan, dijangka model baharu ini akan mengekalkan pilihan kuasa sedia ada:
-
Dual-motor AWD: 348 kW dengan jarak CLTC sekitar 610 km.
-
Single-motor RWD: 203 kW dengan jarak CLTC sekitar 702 km
XPeng P7 baharu ini akan memasuki pasaran EV China yang semakin kompetitif, bersaing dengan model seperti Xiaomi SU7 yang bermula pada 215,900 yuan (sekitar USD 29,800 / ~RM139,900.00) dan BYD Han L pada 219,800 yuan (sekitar USD 30,400 / ~RM142,500.00). Dengan pengeluaran Hyper GT Wing Edition yang telah dihentikan, XPeng P7 dengan pintu gunting kekal sebagai salah satu sedan produksi dengan mekanisme pintu menegak dalam segmen harga ini.
