Suzuki Motor Thailand (SMT) ditubuhkan pada 2011, berikutan pengumuman kerajaan Thailand pada 2007 mengenai projek eco-car.
Kilang SMT mula mengeluarkan kereta kompak jimat bahan api pada 2012 dan mengeluarkan sebanyak 60,000 unit setahun, termasuk untuk eksport.
"Kami telah menjual di Thailand, tetapi jumlah jualan tidak berkembang seperti yang dijangkakan," kata jurucakap Suzuki.
Kilang di Thailand mengeluarkan hanya 7,500 kenderaan pada tahun fiskal sehingga Mac lalu, menurut syarikat itu.
Melangkah ke hadapan, Suzuki akan menumpukan pengeluaran Asianya di Indonesia, Jepun dan India.
Kilang yang sedang ditutup itu adalah satu-satunya di Thailand di mana Suzuki membina kenderaan empat roda dan pekerja di bahagian pengeluaran akan diberhentikan.
Walaubagaimanapun, Suzuki akan terus menjual kereta elektrik dan hibrid di Thailand melalui SMT.
Penutupan itu datang dengan persaingan Jepun-China yang berlaku di Thailand, di mana kereta Jepun masih mendominasi pasaran, walaupun pengeluar China kebanyakannya mengekalkan niche EV yang masih baru untuk diri mereka sendiri.
Pembuat kereta Jepun seperti Toyota dan Isuzu, yang memegang kira-kira 90 peratus pasaran trak pikap Thailand, menghadapi persaingan daripada pesaing China yang mengeluarkan model hibrid dan elektrik.
Sebagai tanda betapa pentingnya industri mempercayai Thailand, BYD telah menandatangani perjanjian untuk mula mengeluarkan kereta di sepanjang pantai timur negara itu tahun ini.
Sementara itu, sebuah lagi pembuat kereta Jepun menutup sebuah kilang di Thailand, Nikkei mengetahui pada akhir Mei.
Subaru akan terus menjual kereta di Thailand tetapi mulai tahun depan kereta ini akan menjadi unit eksport dari Jepun.
SUMBER : NikkeiAsia
