Menurut laporan Reuters yang memetik sumber dalaman, keputusan ini dibuat berikutan kos pembangunan yang tinggi, cabaran teknologi serta permintaan pengguna yang lemah. Walaupun begitu, jurucakap Stellantis menegaskan bahawa teknologi tersebut sebenarnya sudah tersedia, namun buat masa ini belum dilancarkan kerana pasaran masih belum menunjukkan permintaan yang mencukupi.
Teknologi yang Tergendala
Sistem Level 3 ini sepatutnya menawarkan fungsi “hands-free dan eyes-off” pada kelajuan sehingga 60 km/j, termasuk pada waktu malam dan dalam keadaan cuaca mencabar. Ia juga dirancang untuk berkembang kepada keupayaan operasi sehingga 95 km/j pada masa hadapan.
Antara faedah utama sistem ini adalah membolehkan pemandu melakukan aktiviti lain seperti menonton filem, membaca atau menyemak e-mel ketika kenderaan mengendalikan pemanduan sesuatu yang dijangka dapat mengubah pengalaman pemanduan jarak jauh mahupun perjalanan harian.
Selain itu, Stellantis turut merancang sistem Level 2+ untuk pemanduan kelajuan lebih tinggi dengan fungsi hands-off, eyes-on sebagai pelengkap kepada teknologi L3.
Pasaran Masih Belum Bersedia
Walaupun teknologi ini dianggap sebagai “goldilocks” dalam dunia kenderaan persendirian kerana ia mengimbangi keselamatan dan keselesaan, realitinya pasaran masih belum bersedia. Buat masa ini, hanya Mercedes-Benz yang berjaya menawarkan sistem Level 3 di Amerika Syarikat melalui model EQS dan S-Class dengan sistem Drive Pilot.
Insider menyifatkan program STLA AutoDrive kini berada dalam status “on ice” dan tidak dijangka akan dilancarkan dalam masa terdekat.
Sumber penuh di sini: Carscoops
