"Tiga ke lima tahun adalah masa yang terlalu lama. Tetapi beri kami masa untuk memastikan sistem itu memberikan kebaikan kepada semua pengguna lebuhraya," ujar Baru ketika merasmikan Persidangan Konsesi Lebuhraya 2019 di Pulau Pinang semalam.
Baru juga menambah, sistem tol tanpa palang hanya boleh dimulakan bila sistem RFID digunakan secara meluas di seluruh negara.
Menurut pelan tindakan asal Lembaga Lebuhraya Malaysia, sistem RFID sepatutnya bermula pada suku ketiga tahun lalu.
Lorong khas untuk Smart Tag akan dibuang untuk digantikan dengan lorong-lorong "free flow" tanpa rumah tol atau palang dalam masa dua tahun, kata Baru kepada akhbar The Star.
Kerajaan persekutuan juga katanya perlu menghasilkan standard dan garis panduan untuk industri lebuhraya, terutama di dalam bidang pembinaan model informasi, protokal komunikasi, analisa big-data serta pengurusan strategik dan taktikal untuk aset.
"Kita boleh mengambil standard yang sudah ada di dalam dunia ini dan lakukan sedikit modifikasi untuk digunakan di Malaysia," tambah Baru.
Dalam masa yang sama, Baru mengesahkan bahawa kerajaan telah menerima tawaran rasmi dari Maju Holdings Sdn Bhd untuk mengambil alih PLUS Malaysia Bhd.
Tidak ada syarikat lain yang membuat tawaran dan pihak kementerian akan membuat kajian terperinci sebelum membawa tawaran itu ke Kabinet.
*Laporan asal dari The Star
