Turut rosak ialah side-skirt Yaris tersebut dan paling menyedihkan, sub-kerangka serta "control-arm" untuk bahagian sistem gantungan bagi roda tersebut.
Sesi pandu uji oleh pengedar Toyota itu bermula dua hari sebelum insiden itu berlaku dan hanya beberapa bakal pelanggan yang mendapat peluang untuk mencuba Yaris GR dan sesi pandu uji tidak ditemani oleh kakitangan Toyota.
Menurut Toyota Australia, mulai sekarang semua pandu uji perlu diikuti oleh seorang wakil syarikat.
Mungkin perlu bawa rotan sekali untuk BBNU yang acah-acah mahir itu.
* Laporan penuh di carexpert
