Menurut laporan Euro NCAP, secara keseluruhan Renault Zoe menawarkan tahap perlindungan yang lemah ketika pelanggaran, selain kurang perlindungan terhadap pengguna jalan raya yang lain dengan perincian berikut:
Perlindungan penumpang dewasa - 43 peratus
Perlindungan penumpang kanak-kanak - 52 peratus
Perlindungan pengguna jalan raya - 41 peratus
Bantuan Keselamatan - 14 peratus
Kenapa begitu?
Ini kerana menurut Euro NCAP, versi facelift Zoe yang dilancarkan sebelum ini (model 2020) menyaksikan Renault telah membuang ciri beg udara sisi yang menjadi pelindung kepada kepala penumpang.
Dacia Spring merupakan sebuah lagi EV yang hadir dari Renault Group dan tidak seperti Zoe, EV yang paling mampu milik itu sekadar memperoleh skor satu bintang sahaja. Perinciannya seperti berikut:
Perlindungan penumpang dewasa - 49 peratus
Perlindungan penumpang kanak-kanak - 56 peratus
Perlindungan pengguna jalan raya - 39 peratus
Bantuan Keselamatan - 32 peratus
Malah, Euro NCAP menyifatkan prestasi keselamatan Spring sebagai 'bermasalah', dengan teknologi pengelakan pelanggaran yang lemah dan prestasi renyukan yang 'biasa-biasa'.
Menurut Setiausaha Agung Euro NCAP, Michiel van Ratingen berkata, "Renault sebelum ini amat sinonim dengan keselamatan, malah Laguna merupakan model pertama mereka yang mendapat penarafan lima bintang pada tahun 2001. Keputusan yang amat mengecewakan bagi Zoe dan Dacia Spring menunjukkan aspek keselamatan diabaikan dalam peralihan kepada kenderaan elektrik.
Berikut merupakan senarai beberapa buah model baharu yang diuji oleh Euro NCAP:
Nissan Qashqai (5 bintang)
Perlindungan penumpang dewasa - 91 peratus
Perlindungan penumpang kanak-kanak - 91 peratus
Perlindungan pengguna jalan raya - 70 peratus
Bantuan Keselamatan - 95 peratus
Sumber: Euro NCAP