Ia menghasilkan 141 PS dan 235 Nm, bermakna prestasinya adalah lebih rendah dari enjin 1.5L turbo 3-silinder Binyue yang memberikan 177 PS dan 255 Nm (lebih berkuasa dari enjin 1.4L TSI Volkswagen sebenarnya dan dari enjin 1.6L Campro CFE Turbo).
Binyue Pro adalah varian kemasukan untuk model Binyue dan harganya bermula dari RM49,000 sehingga RM56,000.
Adakah mungkin Proton X50 menggunakan enjin itu dan dijual dengan harga serendah itu?
Geely nampaknya mampu menurunkan harga kenderaan Proton dengan mudah dan ini terbukti dengan penurunan harga Saga, Iriz dan jugaGeely X70.
Dengan enjin baharu mereka ini, tidak ada masalah Proton X50 dijual dengan harga yang sama seperti Geely Binyue Pro kerana kos pembuatan enjin itu boleh dikongsi dengan pasaran yang meluas di China.
Proton mempunyai pasaran yang kuat di Malaysia dan di Asean dan dengan harga yang rendah, ia mampu menguasai pasaran untuk SUV kecil.
Enjin 1.4L itu juga boleh digunakan untuk model-model Proton yang memerlukan "nafas" baharu seperti Iriz dan Persona.
Namun begitu, ia juga terpulang kepada berapakah julat keuntungan yang mahu diambil oleh Geely.
* Artikel ada menggunakan informasi dari laporan Wapcar.my berkaitan Boyue Pro
