Secara keseluruhan, para jurutera dan pemandu uji telah memandu 911 baharu di dalam program pembangunan pada jarak lebih lima juta kilometer.
911 diuji di merata tempat dari kawasan sejuk beku sehingga panas membahang dan dari laluan pergunungan sehingga trafik di dalam bandar.
Pengujian dan penalaan di Nürburgring Nordschleife merupakan bab istimewa di dalam pembangunan 911.
Duta jenama Porsche, Jörg Bergmeister berjaya mencatat masa pusingan 7:16.934 minit.
Angka itu 8.7 saat lebih pantas daripada sebuah model terdahulu yang tidak dinyatakan.
Unit ujian 911 hibrid dilengkapi tayar jalanan standard, kit aerodinamik dengan sayap belakang kekal yang ditawarkan untuk beberapa generasi model di pasaran sekarang.
Beginilah sifat enjin janaan elektrik, pengeluar boleh menalanya untuk kecekapan bahan api dan lonjakan kuasa.
Menurut Jörg Bergmeister, 911 baharu lebih pantas di litar, lebih cengkaman, kuasa lebih tinggi dan tindak balas serta-merta hibrid berprestasi satu kelebihan yang bagus.
Porsche tidak berkongsi lanjut mengenai jenis rangkaian kuasa hibrid sama ada mild-hybrid atau hibrid penuh.
Berkemungkinan juga mild-hybrid kerana bentangan lebih ringkas dan tidak serumit hibrid penuh?
Jawapannya pada 28 Mei nanti apabila bab baharu dibuka untuk 911.
Penulis: Muhammad Md Tajudin
