Menurut Peugeot, 408 merupakan 'spesies baharu' dengan reka bentuk fastback yang dinamik, rekaan badan dan roda yang besar, dan bahasa rekaan yang sama seperti model-model Peugeot masa kini.
Seperti contoh, rekaan muka depan yang banyak membawakan persamaan dengan model hatchback 308 dan sedan 508 terutama unit lampu nipis, lampu DRL berbentuk taring, serta rekaan gril yang lebih moden.
Sementara bahagian belakang pula menampilkan garis bumbung yang aerodinamik, spoiler terbina, unit lampu dengan grafik LED tipikal Peugeot, diikuti dengan rekaan bampar yang menampilkan komponen diffuser yang agak besar.
Setakat ini, Peugeot masih menyembunyikan butiran berkenaan trenkuasa plug-in hybrid 408, namun sebagai panduan Stellantis kini menawarkan tetapan pacuan roda depan dengan output kuasa 177 hp atau 222 hp, sementara versi AWD pula menawarkan kuasa setinggi 296 hp atau 355 hp untuk versi tertinggi.
Difahamkan, Peugeot 408 sudah pun menyempurnakan ujian pemanduan dunia sebenar sejauh hampir 1,100,000 km di bawah beberapa kondisi dan cuaca yang berbeza sebelum didedahkan kepada umum dalam masa terdekat.
Menariknya, untuk pasaran China ia akan dijenamakan sebagai 408X disebabkan Peugeot sebelum ini telah melancarkan sedan empat pintu dengan nama 408.
