Syarikat kereta Eropah juga perlu berdepan dengan kesan perang perdagangan yang berpotensi antara China dan Kesatuan Eropah ketika EU meneruskan tarif import ke atas kenderaan elektrik China, yang dikenakan atas dakwaan subsidi.
VW, pembuat kereta terbesar Eropah sedang menjalani rombakan besar-besaran kerana ia menganggap penutupan kilang Jerman buat kali pertama disebabkan oleh permintaan Eropah yang lemah, persaingan dari China, cabaran yang dihadapi oleh elektrifikasi kenderaan dan kos yang tinggi di Jerman.
"Asas kos yang lebih baik, terutamanya di Jerman, adalah penting untuk kekal berjaya dalam persekitaran ini pada masa hadapan," kata ahli jawatankuasa eksekutif VW Marco Schubert dalam satu kenyataan.
Penghantaran Volkswagen ke China, pasaran kereta terbesar dunia, jatuh sebanyak 15 peratus kepada 711,500 kenderaan.
Ini menyeret ke bawah angka global, yang menurun kepada 2.176 juta kenderaan.
Saingan BMW dan Mercedes berkata pada Khamis bahawa permintaan yang lembap dan persaingan sengit di China mencecah jualan suku ketiga.
Schubert berkata situasi di China, di mana Volkswagen sedang dihimpit oleh pesaing tempatan yang menawarkan model elektrik yang lebih murah dan lebih sengit.
SUMBER : Reuters