Pengeluar kereta utama telah menyaksikan permintaan yang perlahan untuk kenderaan elektrik sebahagiannya disebabkan oleh kekurangan model mampu milik dan pelancaran titik pengecasan yang perlahan.
Selain itu juga Volvo Cars juga bersiap sedia untuk kesan tarif Eropah ke atas kereta elektrik buatan China.
Saham dalam syarikat itu turun 7.5 peratus pada 1416 GMT, selepas berlegar sekitar empat peratus lebih rendah menjelang pengumuman sasaran yang dikecilkan.
Volvo Cars berkata dalam kenyataan itu bahawa menjelang 2030 ia kini menyasarkan antara 90 peratus dan 100 peratus kereta yang dijual menjadi model elektrik sepenuhnya atau hibrid plug-in.
Manakala sehingga 10 peratus akan dipanggil mild hibrid, di mana kuasa elektrik sahaja menambah enjin pembakaran.
Volvo Cars berkata dalam satu kenyataan berasingan bahawa hibrid plug-in akan menjadi bahagian penting dalam pertumbuhan keuntungan masa depannya, dan ia akan merombak XC90 hibridnya, dengan pelanggan pertama menerima SUV itu menjelang akhir tahun ini.
Permintaan yang semakin meningkat untuk kereta hibrid telah mendorong peralihan strategik merentas sektor yang pada mulanya bertujuan untuk menghapuskan hibrid secara berperingkat memihak kepada kenderaan elektrik sepenuhnya.
Toyota Motor, salah satu pembuat kereta utama yang paling lambat membangunkan EV, terus bertaruh kuat pada hibrid dengan peningkatan bilangan model.
Pengeluar kereta Perancis Renault berkata bahawa ia akan terus melancarkan model hibrid.
Pengenalan yang perlahan terhadap infrastruktur pengecasan dan kebimbangan pemandu tentang jarak pemanduan EV adalah antara sebab pembeli telah tertarik kepada hibrid yang selalunya lebih berpatutan dan mudah.
Volvo Cars, yang dimiliki majoriti oleh Geely dari China, berkata ia bertindak balas terhadap perubahan keadaan pasaran dan permintaan pelanggan.
Baca penuh di NikkeiAsia
