![[D2D] HONDA Prelude Launching Banner Campaign March Starting: 11th June 10:30AM Billboard](/sites/default/files/ad/2026-06/Prelude-GDN-Banners-%20Careta%20300x250.jpg){kind=icon}
![[D2D] HONDA Prelude Launching Banner Campaign March Starting: 11th June 10:30AM Billboard](/sites/default/files/ad/2026-06/Prelude-GDN-Banners-%20Careta%201140x200.jpg){kind=icon}
Akibat itu, ramai jurutera-jurutera dan pakar-poakar Opel telah mula diambil oleh syarikat-syarikat lain seperti BMW, Jaguar Land Rover dan juga pembuat komponen besar seperti Continental.
Pemilik baharu, PSA mahu membuang seramai 3,700 pekerja Opel menjelang 2020 dalam usahanya untuk menjadikan Opel sebuah syarikat yang menguntungkan.
Atas dasar itu, Opel membenarkan pekerjanya untuk berhijrah ke syarikat-syarikat lain. Namun begitu, nampaknya terlalu ramai pekerja berpengalaman yang berpindah sehingga memaksa ketua kesatuan pekerja Opel meminta PSA memberhentikan proses itu kerana risau tidak akan ada lagi mereka yang berpengalaman tinggal di syarikat kenderaan Jerman itu.
Antara yang telah berpindah ialah Andreas Zipser, ketua jurutera untuk model Opel Insignia. Beliau yang telah 25 tahun berkhidmat di Opel kini menjadi ketua bahagian kejuruteraan untuk Veritas AG.
Seorang lagi ketua jurutera Opel, Eggord Thomaschky telah berpindah ke BMW dalam bahagian Kejuruteraan dan Dinamik Kenderaan.
Bekas pengarah projek kenderaan elektrik Opel, Ralf Hannappel telah memulakan kerjaya baharu beliau di Jaguar Land Rover sebagai ketua kejuruteraan.
Florian Koch yang dahulunya ketua projek sistem infotainment bagi Opel kini menjadi ketua jurutera untuk projek Advanced Driver Assistance System (ADAS) bagi Continental, pembekal komponen kenderaan terkenal dunia.
Menurut laporan dari Europe Automotive News, akan ada pekerja Opel yang meninggalkan syarikat itu setiap hari.
