Ini merupakan trim Astra generasi keenam yang sporti, menampilkan talaan casis spesifik serta sistem trenkuasa plug-in hybrid yang diperoleh daripada kumpulan Stellantis.
Penampilan yang sporti itu disumbangkan oleh penggunaan rim aloi ringan bersaiz 18 inci yang diinspirasikan daripada model konsep Manta GSe, sirip berwarna hitam, serta logo GSe khas.
Untuk ruang kabin pula, Opel telah memasang sepasang tempat duduk jenis bucket balutan Alcantara, kokpit digital Pure Panel yang terdiri daripada skrin berkembar 10 inci.
Sebut pasal trenkuasa, Opel Astra GSe ini tampil dengan trenkuasa plug-in hybrid (PHEV) yang turut sama digunakan pada model Peugeot 308 yang menghasilkan angka output gandingan 222 hp dan 360 Nm.
Ia terdiri daripada enjin 1.6 liter turbo PureTech dengan angka output 177 hp, dipadankan dengan motor elektrik tunggal menghasilkan 109 hp dan transmisi automatik lapan nisbah kelajuan yang memacu roda hadapan sahaja.
Lebih penting, model Astra GSe ini didatangkan dengan tetapan casis yang lebih sporti, menawarkan keseimbangan dari segi keselesaan dan dinamik pemanduan, seperti 10 mm lebih rendah, penggunaan spring unik, peredam minyak Koni FSD, sistem stereng yang telah dikalibrasi semula dan tetapan ESP yang berbeza.
Angka prestasi tidak didedahkan oleh Opel, namun syarikat itu menjelaskan model ini mampu menawarkan kestabilan di selekoh dan pemanduan kelajuan tinggi di Autobahn yang lebih baik berbanding model pesaingnya.
Harga jualan juga masih lagi belum diumumkan secara rasmi, dan besar kemungkinan ia bakal ditawarkan lebih mahal berbanding varian-varian Astra yang lebih rendah.
Opel sebelum ini mengumumkan langkah untuk menjadi pengeluar EV 100 peratus menjelang tahun 2028, dan ini bermakna model-model GSe akan datang bakal menjadi model kenderaan elektrik sepenuhnya tanpa kehadiran enjin pembakaran dalaman (ICE).
