Perkembangan itu dibentangkan sempena Persidangan Akademik ke-30 “Wildlife and Society” yang berlangsung di Universiti Waseda, Tokyo, dengan laporan terperinci mengenai eksperimen lapangan yang telah dijalankan sejak 2024.
Apa itu NISSAN ANIMALERT PROJECT
ANIMALERT ialah gabungan perkataan Animal dan Alert, merujuk kepada sistem amaran yang dibangunkan untuk mengurangkan risiko pelanggaran kenderaan dengan haiwan liar. Projek ini bermula daripada kajian sistem amaran bunyi kenderaan elektrik (EV) untuk pejalan kaki, sebelum dikembangkan kepada teknologi khusus bagi haiwan.
Melalui sistem ini, kenderaan EV menghasilkan frekuensi bunyi tertentu yang disesuaikan dengan kepekaan pendengaran haiwan sasaran, bagi memberi amaran awal dan mengelakkan haiwan daripada menghampiri jalan raya.
Fokus kepada arnab Amami yang terancam
Eksperimen lapangan projek ini dijalankan di Pulau Amami Oshima, wilayah Kagoshima, Jepun, habitat semula jadi arnab Amami (Amami no Kuro-Usagi), spesies endemik yang kini diklasifikasikan sebagai hampir pupus.
Menurut data Kementerian Alam Sekitar Jepun, kes roadkill melibatkan arnab Amami meningkat secara ketara sejak beberapa tahun kebelakangan ini, selari dengan peningkatan trafik di kawasan hutan dan jalan sempit pulau tersebut.
Kaedah dan fasa ujian lapangan
Ujian lapangan bermula pada Disember 2024 dan berterusan sehingga Februari 2025, melibatkan:
– Analisis frekuensi bunyi berkesan menggunakan kemudahan Nissan Technical Center
– Ujian pemanduan malam pada kelajuan sekitar 10 km/j di jalan awam dan jalan hutan
– Perbandingan tingkah laku haiwan dengan dan tanpa bunyi frekuensi tinggi
Pada fasa seterusnya, bermula Oktober 2025, ujian diperluaskan dengan kombinasi penggunaan kamera inframerah dan kamera video bagi mengenal pasti kehadiran haiwan sebelum pengaktifan bunyi amaran.
Pemerhatian awal dan dapatan sementara
Berdasarkan laporan interim, data awal menunjukkan perubahan tingkah laku arnab Amami apabila bunyi frekuensi tinggi diaktifkan, dengan kecenderungan untuk bergerak menjauhi laluan kenderaan.
Namun, pihak penyelidik menegaskan bahawa jumlah sampel masih terhad dan analisis statistik penuh masih dijalankan bagi memastikan keberkesanan sebenar sistem ini dalam jangka panjang.
Pandangan penyelidik dan pihak berkepentingan
Beberapa wakil akademik dan agensi kerajaan Jepun yang terlibat menyifatkan projek ini sebagai pendekatan baharu yang realistik, walaupun bukan penyelesaian mutlak.
Menurut profesor dari Universiti Okayama University of Science, isu roadkill melibatkan haiwan liar memerlukan gabungan teknologi, kesedaran pemandu, serta perancangan jalan yang lebih sensitif terhadap ekosistem.
Peranan Nissan dan rakan kerjasama
Projek ANIMALERT dijalankan hasil kerjasama antara Nissan Motor, Okayama University of Science, Nihon University, Obihiro University of Agriculture and Veterinary Medicine, T.M.WORKS, serta agensi kerajaan tempatan dan Kementerian Alam Sekitar Jepun.
Nissan menegaskan projek ini selari dengan visi mereka untuk menggunakan teknologi EV bukan sahaja bagi keselamatan manusia, tetapi juga untuk perlindungan biodiversiti.
Kenderaan ujian: Nissan Sakura
Eksperimen lapangan menggunakan Nissan Sakura, sebuah kei car elektrik sepenuhnya yang popular di Jepun. Model ini dipilih kerana operasi senyap EV membolehkan kawalan bunyi amaran dilakukan dengan lebih tepat, selain sesuai untuk jalan sempit di kawasan hutan.
Sumber:
PR Times Japan – Nissan Motor Co.
Artikel asal bertarikh 24 Disember 2025
https://prtimes.jp