Berbeza daripada C-Class Estate (wagon), C-Class All-Terrain membawakan penambahan jarak kelegaan tanah setinggi 40 mm, penampilan gril hadapan yang unik, skid plate di depan dan belakang, serta pemasangan cladding plastik pada arka roda.
Dengan penambahan itu tadi, ini bermakna C-Class All-Terrain lebih panjang 4 mm dan lebar 21 mm berbanding model C-Class Estate standard.
Mercedes-Benz turut melengkapkan sistem suspensi four-link yang asal dengan komponen steering knuckles yang lebih besar, serta dua mod pemanduan Dynamic Select baharu iaitu Offroad dan Offroad+ dengan ciri kawalan penurunan cerun yang dinamakan sebagai Downhill Speed Regulation.
Selain daripada itu, terdapat pelbagai pilihan rekaan rim bersaiz 17 hingga 19 inci, diikuti dengan pakej kemasan serta trim yang dikehendaki oleh pelanggan.
Mahu menunda muatan? Usah risau kerana dari kilang, C-Class All-Terrain ini boleh dipasangkan dengan cangkuk trailer elektrik, ball-head, serta sistem penstabilan trailer ESP secara opsyen, serta bantuan trailer maneuvering yang mampu mengawal sudut stereng secara automatik pada kelajuan sehingga 5 km/j.
C-Class All-Terrain memiliki kapasiti tunda sekitar 1,800 kg.
Sistem pacuan semua roda 4MATIC pula mampu menyalurkan sehingga 45 peratus kuasa kepada roda hadapan dan selebihnya pada roda belakang, di mana kuasa diperoleh daripada enjin 2.0 liter yang dipadankan dengan pemula-penjana terintegrasi (ISG) atau enjin diesel 2.0 liter dengan ISG dan sistem elektrik 48 voltan.
Model All-Terrain ini bakal dipamerkan pada acara International Motor Show Munich pada bulan hadapan, dan seperti yang anda jangka, ia hanya dikhususkan untuk pasaran Eropah sahaja, dimana permintaan terhadap wagon masih lagi menggalakkan.
