Masih lagi menggunakan asas daripada G 63 AMG, enjin asal 4.0 liter V8 turbo berkembar itu telah ditala semula bagi menghasilkan 850 hp dan 1,000 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j sepantas 3.5 saat.
Kelajuan tertinggi pula dihadkan kepada 250 km/j.
Apa yang menarik perhatian bukanlah sekadar enjin serta layangan warna kuning, akan tetapi pemadanan beberapa komponen yang diperbuat daripada bahan gentian karbon seperti contoh hud enjin, spoiler bumbung hadapan yang menempatkan lampu tambahan LED, spoiler bumbung belakang yang lebih aerodinamik, serta kemasan gentian karbon pada ruang tayar simpanan.
Arca roda yang lebar itu tidak diberikan kemasan gentian karbon, sebaliknya ia dilayangkan dengan warna badan yang sama.
Warna kuning yang menyerlah itu diteruskan penawarannya pada ruang kabin diselangi dengan warna kontras hitam, sehinggakan alas lantai dan bumbung pun berwarna kuning!
Seperti biasa, Mansory tidak mendedahkan secara jelas berapakah kos yang diperlukan untuk menukarkan sebuah G 63 AMG biasa kepada versi kuning diraja ini.
