Dengan peningkatan menyeluruh dari aspek rekaan, teknologi, serta kebolehgunaan atas dan luar jalan, R 1300 GS Adventure muncul sebagai penanda aras baharu dalam dunia adventure touring.
BMW R 1300 GS Adventure hadir dengan enjin boxer dua silinder 1,300cc yang kini tampil lebih kompak hasil penempatan semula transmisi di bawah enjin serta susunan baharu sistem pemacuan camshaft.
Enjin ini mampu menghasilkan 145 kuasa kuda pada 7,750 rpm dan tork maksimum 149 Nm pada 6,500 rpm, menjadikannya enjin boxer paling berkuasa pernah dihasilkan BMW untuk kegunaan pengeluaran massa.
Teknologi BMW ShiftCam turut digunakan bagi mengoptimumkan prestasi dan kecekapan bahan api, manakala sistem ekzos ringan berasaskan keluli tahan karat dengan konfigurasi 2-dalam-1 direka untuk menyampaikan kuasa dan tork secara lebih efisien.
Kapasiti jelajah motosikal ini turut ditingkatkan dengan penggunaan tangki bahan api aluminium sebesar 30 liter. Bersama rim jejari bersilang dengan bibir aluminium, kombinasi ini menjadikannya bersedia untuk pengembaraan ekstrem yang menuntut ketahanan dan kebolehlaluan tinggi.
Dari segi dinamik, R 1300 GS Adventure tampil dengan Dynamic Package sebagai kelengkapan standard yang merangkumi sistem Riding Modes Pro, menawarkan pelbagai mod tunggangan seperti Rain, Road, Eco, Enduro, serta tambahan Dynamic, Dynamic Pro dan Enduro Pro untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan permukaan.
Model ini turut hadir dengan Automated Shift Assistant (ASA) yang membolehkan pertukaran gear automatik tanpa menggunakan klac secara manual. Menariknya, varian Racing Red pula dilengkapi dengan Shift Assistant Pro, mengekalkan kawalan manual yang lebih sportif.
Touring Package turut melengkapi semua varian dengan ciri seperti cermin penghadang angin boleh laras secara elektrik, pelbagai penyangkut barangan, dan penyediaan sistem navigasi.
Penunggang yang mengutamakan keselesaan dalam perjalanan jarak jauh pasti menghargai kehadiran tempat duduk keselesaan untuk penunggang dan pembonceng, yang disediakan standard bagi setiap varian.
Meneruskan fokus terhadap pengendalian, casis motosikal ini telah dibangunkan semula dengan penggunaan rangka utama keluli berstruktur helaian dan rangka belakang jenis kekisi aluminium.
Ciri suspensi disempurnakan dengan sistem EVO Telelever di bahagian hadapan dan EVO Paralever di belakang yang memberikan kestabilan luar biasa.
Dengan penyesuaian suspensi automatik menerusi Dynamic Suspension Adjustment (DSA) dan kawalan ketinggian adaptif secara standard, motosikal ini menyesuaikan ketinggian mengikut beban dan kondisi laluan, memberikan keselesaan dan kestabilan yang konsisten dalam semua keadaan.
Sistem pencahayaan utama menggunakan teknologi Matrix LED yang merangkumi satu unit LED untuk lampu tinggi dan rendah serta empat unit LED tambahan untuk lampu siang dan sisi.
Headlight Pro membolehkan pelarasan dinamik ketika membelok, manakala lampu bantuan LED tambahan yang dipasang secara kemas meningkatkan pencahayaan di laluan gelap.
Lampu isyarat belok kini turut direka bersepadu pada pelindung tangan di bahagian hadapan serta rekaan baharu yang berfungsi di belakang.
Bagi aspek keselamatan dan bantuan penunggang, BMW R 1300 GS Adventure menampilkan pelbagai sistem canggih secara standard.
Ini termasuk Dynamic Traction Control (DTC), Engine Drag Torque Control (MSR), Dynamic Brake Control (DBC), Hill Start Control (HSC), dan Full Integral ABS Pro. Ciri bantuan penunggang tambahan termasuk Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning, dan Rear End Collision Warning (RECW), menjadikannya antara motosikal kembara paling lengkap dari segi perlindungan dan keselamatan.
Paparan TFT penuh warna bersaiz 6.5 inci memberikan semua maklumat penting secara jelas dan mudah diakses. Mod paparan khas Sport Screen membolehkan pemantauan maklumat tambahan seperti sudut condongan, prestasi brek dan indikator gear.
Semua fungsi ini boleh dikawal menggunakan pengawal pelbagai fungsi BMW Motorrad. Sistem BMW Motorrad Connected App turut membolehkan penunggang menyelaras navigasi, data prestasi dan status kenderaan terus dari telefon pintar mereka.
Soket pengecas USB, soket kuasa 12V, Keyless Ride, serta pemanas grip tangan turut disediakan bagi menjamin keselesaan maksimum sepanjang perjalanan.
BMW R 1300 GS Adventure ditawarkan dalam empat varian warna eksklusif. Varian Racing Red menampilkan rekaan agresif dengan kombinasi warna merah dan hitam, rim jejari berwarna emas serta pelindung tangan merah. Varian Triple Black pula hadir dengan penampilan elegan melalui penggunaan kemasan aluminium dan warna hitam metalik.
Gaya GS Trophy tampil lebih sportif dengan padanan warna Racing Blue, Light White dan Racing Red yang menyerlah, disempurnakan dengan bar perlindungan enjin keluli tahan karat dan rim emas.
Manakala, varian eksklusif Option 719 Karakorum memberikan sentuhan mewah dengan kemasan Aurelius Green matte, bar dan rim anod emas, serta pelbagai komponen beranod yang menonjolkan identiti premium model ini.
BMW R 1300 GS Adventure dijual pada harga anggaran atas jalan tanpa insurans bermula RM150,000 untuk varian Racing Red, RM155,000 bagi Triple Black dan Style GS Trophy, manakala varian tertinggi Option 719 Karakorum ditawarkan pada harga RM165,000.
