Hal ini diakui sendiri oleh pengurus kanan bahagian inovasi, divisyen R&D Kawasaki Heavy Industries, Yoshimoto Matsuda di mana mereka sudah pun memulakan fasa pembangunan semenjak awal tahun 2000-an bersama-sama unit enjin pengecas lampau.
Meskipun tiada lagi deruman enjin seperti kebiasaan motosikal Kawasaki, mereka menjamin motosikal elektrik ini mampu menawarkan karakteristik tunggangan yang menyeronokkan - sesuai dengan identiti dan falsafah RIDEOLOGY Kawasaki itu sendiri.
Menerusi video yang dipaparkan, beberapa aspek disentuh oleh Kawasaki termasuklah geometri casis itu sendiri, transmisi serta ciri brek regeneratif yang boleh diaktifkan menggunakan ibu jari.
Bagi mereka yang memiliki mata yang tajam, anda boleh melihat sekali imbas sistem pengecasan pantas CHAdeMO yang dilengkapkan pada motosikal ini.
Kawasaki tidak meletakkan jangka masa tetap bagi memperkenalkan motosikal ini pada masa akan datang, namun menurut Matsuda, elemen yang terdapat pada motosikal ini akan mewarnai barisan motosikal Kawasaki generasi berikutnya kelak.
