Pelan perancangan tersebut telah diumumkan oleh Perdana Menteri Yoshihide Suga pada minggu lalu di mana beliau menyeru industri automotif untuk mencapai sasaran sifar karbon menjelang tahun 2030-an dengan memperkasakan tenaga boleh diperbaharui dan hidrogen.
Tambah beliau lagi, pelaburan ke arah negara yang lebih hijau tidak sewajarnya dilihat sebagai satu beban, akan tetapi satu peluang untuk pertumbuhan yang lebih mampan.
Menurut laporan daripada CBS News, strategi Jepun merangkumi pelbagai sektor serta mengunjurkan peningkatan sebanyak 30-50 peratus terhadap permintaan tenaga elektrik, selain menyeru peningkatan terhadap penggunaan tenaga yang boleh diperbaharui dan kuasa nuklear.
Untuk menggalakkan lagi penggunaan tenaga yang boleh diperbaharui, kerajaan Jepun akan memberikan insentif cukai, serta sokongan yang berkaitan di mana Perdana Menteri Jepun menjangkakan pertumbuhan tahunan sebanyak 90 trillion yen (RM3.52 trillion) menjelang 2030 dan 190 trillion yen (RM7.43 trillion) menjelang 2050.
Namun, langkah Jepun yang dilihat mahu mencontohi negara Eropah tidak diterima dengan baik malah Presiden Toyota Akio Toyoda itu sendiri tidak begitu gembira dengan perubahan trend yang menyebelahi EV pada ketika ini.
"Apabila ahli politik di luar menyebut, 'mari hapuskan kereta petrol', adakah mereka faham apa yang diperkatakan?" Akio Toyota bertanya ketika satu sidang anjuran Japan Automobile Manufacturers Association baru-baru ini.
Sumber: CBS News
