Presiden Persatuan Penjual Tayar dan Persatuan Peniaga Malaysia, Goh Kiang Weng berkata pengedar dan pengendali bengkel berdepan cabaran sukar untuk mengupah orang muda bagi kerja itu kerana sering dilihat sebagai kotor.
"Terdapat kekurangan juruteknik bengkel yang serius di negara ini, terutamanya di Johor Baru kerana jaraknya yang dekat dengan Singapura.
"Industri ini menghadapi jurang besar di mana juruteknik sedia ada semakin tua dan bersara, namun terdapat kekurangan penggantian. daripada generasi akan datang,” katanya dalam satu temu bual.
Beliau berkata industri telah menyaksikan penurunan secara beransur-ansur dalam bilangan orang yang bekerja di bengkel sejak sedekad lalu dan keadaan menjadi lebih teruk sejak beberapa tahun kebelakangan ini.
“Kami merasakan bahawa mengupah bantuan asing adalah penyelesaian terbaik seterusnya. Tetapi kerajaan tidak membenarkan kami berbuat demikian kerana dikatakan terdapat pemegang Sijil Kemahiran Malaysia (SKM) yang mencukupi di negara ini yang boleh diambil bekerja.
“Sebagai pemain industri, kami melihat cerita yang berbeza kerana pemegang SKM muda lebih suka bekerja sebagai pemandu e-hailing, penunggang penghantaran makanan, dan rangkaian kedai makanan dan minuman berbanding bekerja dalam industri pembaikan automotif, yang menyebabkan tangan mereka kotor,” tambah Goh, yang juga pengerusi Persatuan Tayar Malaysia Utara.
Juruteknik tayar bertanggungjawab menilai keadaan tayar dan membaiki, menggantikan serta menyelenggara tayar pada pelbagai jenis kenderaan, katanya sambil menambah ada juga yang ditugaskan untuk membaiki kenderaan.
Goh berkata Johor Baru adalah yang paling terjejas, kerana tarikan dolar Singapura terlalu kuat dan ramai orang terus mencari pekerjaan merentasi sempadan.
The Star pada 23 Jun melaporkan bahawa pengambilan dan pengekalan pekerja Malaysia adalah sukar bagi pengusaha perniagaan di Johor Baru, dan keadaan itu nampaknya bertambah buruk sejak akhir tahun lepas.
SUMBER : The Star