Satu lagi jenis kenderaan yang mempunyai sejarah lama dan kaitan kuat ialah van Mazda Bongo.
Generasi pertama Bongo diperkenalkan pada Mei 1996 dan berterusan dengan aneka varian dan dijual di banyak buah negara.
Penawaran Bongo berlangsung sehingga generasi keempat dan akhirnya dihentikan pada 2018.
Jika BT-50 mempunyai model gantian bagaimana pula dengan van ikonik ini?
Mazda tidak menghentikan terus van ini dan pada April 2019 memperkenalkan Bongo Brawny di Jepun. Menariknya ialah Bongo Browny dijenamakan semula dari generasi kelima Toyota Hiace.
Bongo Brawny bukan nama baharu, Mazda memperkenalkannya pada generasi ketiga Bongo dengan saiz lebih besar dan Ford turut memasarkannya sebagai Econovan Maxi.
Bongo Brawny generasi kedua kemudian diperkenalkan pada 1999 dan lama berada di pasaran sehingga 2010.
Walaupun ditamatkan, Bongo generasi keempat yang juga diperkenalkan pada 1999 terus dijual termasuk beberapa kemaskini sehingga dihentikan pada 2018.
Seperti yang dikongsikan di atas, Bongo Brawny diperkenalkan semula di Jepun pada 2019 dan dijenama dari Toyota Hiace.
Bongo Brawny baharu ditampilkan untuk kegunaan komersial sahaja tanpa versi penumpang seperti sebelumnya.
Selain ruang kargo yang panjang, Bongo Brawny dilengkapi teknologi seperti sistem keselamatan pra pelanggaran yang mampu mengesan kenderaan di hadapan dan pejalan kaki bagi mengelak kemalangan atau mengurangkan kerosakan.
Bukan itu sahaja, Bongo Brawny dilengkapi Peringatan Penukaran Laluan yang berfungsi apabila kenderaan bergerak dari laluan tanpa lampu isyarat dihidupkan.
Lampu Puncak Automatik pula berfungsi dengan menukar nyalaan di antara lampu tinggi dan rendah bergantung kepada situasi.
Dari segi keselamatan pengendalian, van ini dilengkapi Sistem Kawalan Penstabilan Dinamik (DSC) dan Kawalan Bantuan Daya Tolakan Mendaki (Hill Start Assist Control).
Menggerakkan Bongo Browny 2019 ialah dua pilihan enjin iaitu 2.0 liter berkuasa 134hp pada 5,600 rpm dan tork 182Nm pada 4,000 rpm untuk model pacuan roda depan.
Satu lagi pilihan lebih berkuasa iaitu 2.8 liter turbo diesel 149hp pada 3,600 rpm dan tork maksimum 300Nm dari 1,000 hingga 3,400 rpm.
Kedua-dua enjin dipadan bersama transmisi enam kelajuan automatik. Untuk sebuah van komersial, ciri-ciri pada Bongo Brawny ini memang hebat.
Semasa diperkenalkan pada April 2019, Mazda Bongo Brawny dijual dari 2,421,360 yen hingga 3,594,240 yen.
Penulis: Muhammad Md Tajudin / Kredit foto: Mazda
