Hyundai Ioniq 6 N Didedahkan – ‘Super EV’ 641hp Pesaing BMW M3

Rekaan Aerodinamik & Chassis Baharu

Model ini diasaskan dari Ioniq 6 facelift terbaru, tetapi menerima arc tayar lebih lebar bagi menampung peningkatan 60mm pada jarak trek depan dan belakang. Ketua pereka Hyundai N, Eduardo Ramirez, menyatakan bahawa setiap elemen rekaan baru pada 6 N mempunyai tujuan spesifik termasuk:

• Hidung lebih rendah menonjolkan siluet kereta

• Gril depan lebih besar dengan winglet khas N untuk aliran udara

• Spoiler belakang besar seimbang dengan splitter depan bagi aerodinamik optimum

Prestasi: Sama Powertrain, Karakter Berbeza

Walaupun menggunakan pacuan semua roda (AWD) dan gabungan dua motor elektrik sama seperti 5 N (234hp depan + 406hp belakang), jurutera chassis dan brek, Sven Risch, menegaskan ini adalah kereta serba baharu secara teknikal.

“Magnet motor telah dinaik taraf untuk ketahanan prestasi jangka panjang, dan ada pemanas bateri 7kWh untuk mempercepat suhu operasi bateri 84kWh,” jelasnya.

Dengan pusat graviti lebih rendah dan trek lebih lebar, Ioniq 6 N menawarkan pengendalian yang lebih tajam, stabil dan mudah dikawal.

Kelengkapan Dinamik & Teknologi

Antara ciri teknikal yang turut disertakan:

• Penyerap hentakan elektronik

• Diferensial belakang LSD elektronik

• Rim forged 20 inci rekaan baharu dengan jejari berlubang (untuk kurangkan berat)

• Tayar Pirelli P Zero 275/35 di semua penjuru

Walaupun masih tiada angka rasmi untuk berat kenderaan atau pecutan 0-100km/j, panjang badan 4.94 meter menjadikannya 220mm lebih panjang dari 5 N, namun dijangka beratnya kekal setara (sekitar 2,235kg) kerana profilnya lebih rendah.

Mod Pemanduan, Drift & Perisian

Sebahagian besar karekteristik pemanduan bergantung pada penalaan perisian, sama seperti 5 N. Ciri-ciri termasuk:

• Torque vectoring melalui brek pada kedua-dua gandar

• Butang khas ‘N Grip Boost’ untuk akses penuh 641hp dalam apa-apa mod

• Evolusi sistem bunyi enjin dan tukaran gear tiruan

• Mod drift dengan 3 peringkat permulaan, 10 peringkat sudut, 10 peringkat asap tayar

• ‘N Track Manager’ untuk cipta dan rekod masa litar sendiri

Pelancaran & Sasaran Harga

Pengeluaran akan bermula September ini di Korea, dengan jualan UK menyusul kemudian. Harga belum diumumkan, tetapi Joon Park menyatakan hasrat agar harganya lebih mampu milik berbanding Ioniq 5 N yang kini dijual pada £65,010 (sekitar RM390,000).