Antara puncanya ialah permintaan untuk kenderaan berenjin biasa semakin menurun di Jepun kerana pasaran domestik di negara itu sudah mula mengarah kepada kenderaan elektrik (EV).
Honda juga mempunyai kilang-kilang enjin di pasaran luar dan ia tidak perlu bergantung kepada bekalan enjin dari Jepun.
Hampir 900 pekerja di Mooka itu akan dipindahkan ke lokasi-lokasi baharu.
Selain dari kilang di utara Tokyo itu, Honda juga sudah mengumumkan akan menutup kilang pemasangan kenderaan mereka di Sayama, Saitama.
Honda berhasrat untuk menjual hanya EV di pasaran global menjelang tahun 2040.
