Golf dan Volkswagen 'raja kereta' di Eropah, Toyota tempat ketiga

oleh Muhammad Md Tajudin|

27-01-2022

Volkswagen Golf

Tahun 2021 telah melabuhkan tirai dan menarik untuk diperhatikan perkembangan industri automotif pada ketika dunia dilanda pandemik Covid-19.

JATO Dynamics, syarikat pembekal data industri automotif dan beroperasi sejak tahun 1984 telah mengeluarkan angka jualan tahun 2021 di Eropah (EU-25, UK, Norway dan Switzerland).

Bagaimana prestasi jualan di sana? Model mana paling laris?

Secara amnya, tahun 2021 adalah tempoh yang mencabar buat industri automotif Eropah.

Data yang dikumpul JATO menunjukkan penurunan prestasi dan walaupun begitu muncul peneraju baharu di dalam industri.

CHERY Omoda 5 NCAP MREC Banner Campaign September 2024

Angka terendah sejak tahun 1985

Jualan tahun 2021 adalah yang terendah sejak tahun 1985 dengan pendaftaran kenderaan baharu berjumlah 11.75 juta unit.

Walaupun terendah, angka itu 1.6 peratus berkurang berbanding 11.95 juta unit yang dicatatkan pada tahun 2020.

Menurut Penganalisa Global Jato Dynamics, Felipe Munoz, kekurangan semikonduktor telah mencacatkan lagi industri berbanding kawalan pergerakan pada tahun 2020.

Gelombang kedua krisis bermula pada Julai 2021 apabila angka jualan jatuh sebanyak dua angka berbanding tahun 2020.

Pada Disember 2021, pendaftaran kenderaan baharu adalah sebanyak 949,252 atau 22 peratus penurunan berbanding bulan sama tahun 2020.

Angka itu juga 25 peratus lebih rendah berbanding Disember 2019 sebelum pandemik melanda pasaran.

Di antara negara yang mengalami penyusutan besar ialah Jerman, Austria, Belgium dan Belanda.

Industri mengalami penurunan, EV pula meningkat!

Di sebalik cabaran yang dihadapi ada satu perkembangan menarik apabila jualan kenderaan elektrik dan plug-in hybrid mencatatkan peningkatan.

Pada tahun 2021, jualan segmen tersebut berjumlah 2.25 juta unit dan menguasai 19 peratus pegangan pasaran.

Hyundai-Kia dan Toyota berjaya tambah pegangan pasaran

Hyundai-Kia berjaya menambah pegangan pasaran di Eropah hasil daripada penawaran SUV dan EV.

Penguasaan jenama Korea Selatan itu meningkat dari 6.7 peratus pada tahun 2019 kepada 8.6 peratus pada tahun 2021.

Prestasi Toyota juga meningkat sebanyak 1.4 peratus pada tahun 2021 hasil sumbangan Yaris yang berada di kedudukan sepuluh terbaik di 14 buah negara.

Selain tiga jenama tersebut, pengeluar lain seperti Tesla, Kumpulan BMW dan Kumpulan Volkswagen turut mencatatkan peningkatan dalam tempoh dua tahun lalu.

Dari segi kedudukan, Kumpulan Volkswagen berada di tempat pertama dengan 1,273,892 unit, Peugeot di tempat kedua berjumlah 727,973 unit disusuli Toyota sebanyak 706,056 unit.

SUV terus digemari

Pelanggan di Eropah terus menunjukkan minat mereka terhadap SUV dengan pendaftaran baharu tahun 2021 meningkat 11 peratus kepada 5.34 juta unit.

Pegangan pasaran juga meningkat dari 38.2 peratus pada tahun 2019 kepada 40.3 peratus pada tahun 2020 dan bertambah kepada 45.5 peratus pada tahun lalu.

Ini adalah peratusan terbesar untuk SUV di Eropah dan semakin menghampiri 52.3 peratus pegangan di Amerika Syarikat.

Kumpulan Volkswagen menerajui segmen SUV di Eropah dan diikuti Stellantis.

Dari segi kedudukan, SUV paling laris ialah Peugeot 2008 dengan jualan sebanyak 194,653 disusuli Volkswagen T-Roc berjumlah 186,644 unit.

Volkswagen Golf paling laku

Volkswagen Golf mencatatkan jualan sebanyak 205,408 unit dan diikuti rapat Peugeot 208 dengan jumlah 196,869 unit pada tahun lalu.

Jualan itu bagaimanapun turun 28 peratus pada tahun 2020 dan 50 peratus berbanding tahun 2019.

Golf sebenarnya menerajui pasaran Eropah sejak tahun 2008 lagi namun populariti SUV kecil dan kompak selain saingan dalaman telah menjejaskan prestasi model tersebut.

JATO Dynamics memaklumkan populariti Golf juga terjejas tanpa penawaran model elektrifikasi. Volkswagen sebenarnya sudah bersedia dan ID.3 adalah BEV ketiga terlaris di Eropah pada tahun 2021.