EV China Semakin Popular di Eropah

Berita Global
 oleh Firdaus Razani|
Kenderaan elektrik (EV) buatan China kini mencatatkan peningkatan ketara di pasaran Eropah, meskipun mendapat tentangan daripada kepimpinan politik benua tersebut.

Menurut analisis terkini oleh JATO Dynamics, sebanyak 5.1% daripada jumlah keseluruhan pendaftaran kenderaan baharu di 28 negara Eropah, termasuk United Kingdom, dalam separuh pertama tahun ini melibatkan jenama China.

Angka ini hampir menyamai pencapaian Mercedes-Benz (5.2%) dan mewakili hampir dua kali ganda peningkatan berbanding tahun sebelumnya.

BYD muncul sebagai peneraju utama, dengan jumlah pendaftaran sebanyak 70,500 unit kenderaan elektrik dan hibrid, peningkatan tahunan sebanyak 311%.

Pada bulan Jun, BYD tersenarai sebagai jenama EV baharu kesepuluh paling banyak didaftarkan, mendahului jenama antarabangsa seperti Ford.

Persepsi pengguna terhadap jenama China juga dilaporkan semakin positif, khususnya di Sweden.

Menurut Naib Pengerusi Sweden-China Trade Council, Frederic Cho, jenama seperti Xpeng, Nio, Zeekr dan Polestar kini menerima ulasan positif daripada media automotif arus perdana.

Beliau menjangkakan jenama-jenama ini akan menguasai antara 10% hingga 15% pasaran EV Sweden dalam tempoh lima tahun, meskipun kekal wujud keraguan akibat isu geopolitik dan kebimbangan terhadap keselamatan data peribadi.

Faktor seperti kejayaan Geely mengubah kedudukan Volvo sejak pengambilalihan daripada Ford pada 2010, serta lokasi pusat jualan dan servis yang tertumpu di kawasan bandar turut menyumbang kepada penerimaan lebih luas terhadap jenama China di Sweden.

Di Denmark, Pengerusi Persatuan EV Denmark, Jorn Gronkjaer, turut melaporkan peningkatan penerimaan jenama China oleh pengguna tempatan, terutamanya kerana harga yang lebih berpatutan.

Pasaran EV China di Denmark meningkat daripada 4.4% pada akhir 2024 kepada 5.5% pada Jun 2025, dan dijangka mencecah 20% dalam lima tahun akan datang.

Di Switzerland, walaupun pasaran masih didominasi oleh jenama Eropah seperti Audi dan Volkswagen, model seperti BYD Dolphin Surf mula mencuri perhatian golongan muda.

Menurut Holger Wahl daripada Electric Vehicle Club of Switzerland, generasi muda yang terbiasa dengan produk elektronik dan platform e-dagang China menunjukkan minat terhadap kenderaan buatan China, meskipun pegangan pasaran EV China di negara tersebut masih di bawah 1%.

Dalam jangka masa panjang, pakar industri yakin jenama Eropah masih akan mengekalkan dominasi mereka dalam segmen kenderaan mewah, manakala jenama China dijangka akan terus berkembang dalam kategori mampu milik dan berjumlah besar.

Sebagai sebahagian daripada strategi pengembangan di Eropah, BYD telah menubuhkan operasi di Szeged, Hungary bagi mengelakkan tarif EU terhadap kenderaan buatan China.

Walau bagaimanapun, laporan terkini menyatakan bahawa pelaksanaan pengeluaran penuh di Hungary ditangguhkan sehingga 2026, dengan sebahagian pengeluaran dialihkan ke Turki, sebuah negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan Kesatuan Eropah.

 

Baca penuh di NikkeiAsia