Enjin rotary akan muncul kembali dalam MX-30, sasaran menjelang 2022!

oleh Mohamad Hanif|
Ketika Mazda mengumumkan model crossover elektrik pertama mereka (MX-30), ia menimbulkan perasaan yang bercampur-campur di kalangan peminatnya.
Modenas

Manakan tidak, ia sebuah crossover dengan rekaan pintu dari Mazda RX-8, trenkuasa elektrik pula hanya menawarkan jarak operasi sejauh 200 km sahaja.

Ini disusuli dengan laporan daripada Nikkei yang menyebut, Mazda hanya mampu mencapai separuh sahaja daripada target jualan asal sebanyak 1,000 unit sebulan.

Disebabkan itu, Mazda pada tahun lalu hadir dengan inisiatif untuk mengembalikan semula peranan enjin rotary ke dalam crossover elektrik tersebut, akan tetapi ia tidaklah berperanan seperti sebuah kereta hibrid konvensional.

 


Enjin tersebut sebaliknya digunakan untuk menggandakan jarak sedia ada kepada 400 km sekaligus mengubati perasaan kebimbangan terhadap jarak operasi EV tersebut.

Antara kelebihan yang ada pada enjin rotary Wankel adalah rekaan yang lebih ringan dan kompak, serta kurang menghasilkan gegaran jika dibandingkan dengan enjin konvensional, menjadikannya pilihan yang ideal untuk digunakan sebagai penambah jarak.

Sejarah Mazda dengan enjin rotary Wankel ini cukup panjang, dan ia hanya dihentikan produksi menerusi model RX-8 pada tahun 2012 yang lalu akibat permasalahan reliabiliti.

Namun Mazda tidak pernah berputus asa dengan enjin yang menjadi sebahagian daripada sejarah pengeluar Hiroshima itu, dan sama-sama kita nantikan bagaimana hasil yang bakal ditunjukkan menerusi varian baharu range extender pada MX-30 pada tahun 2022.

 

Add new comment

Berita Berkenaan

Gaya Hidup
Daripada tiga generasi tersebut, generasi kedua FC-3S merupakan model yang diproduksikan bermula…
Sukan Bermotor
Kemudian, ia diharamkan kerana perubahan regulasi yang dibuat pada tahun berikutnya.  Setelah…
Berita Global
Bercakap kepada Wheels pada acara Tokyo Motor Show yang ke-46 beberapa hari yang lalu, Ichiro…