Teknik cetakan 3D juga membolehkan pengeluar mengurangkan penggunaan minyak dan pada masa sama meningkatkan kestabilan, kelajuan dan keselamatan yang merupakan ciri penting untuk perlumbaan dan kereta umum.
Proses membuat cetakan cermin sisi memerlukan sekitar 20 jam dan CUPRA boleh menghasilkan enam unit sekaligus.
Ini membolehkan pasukan pembangunan membuat pelbagai rekaan secara serentak yang dibuat dengan kerjasama HP.
Hasilnya pelbagai jenis rekaan prototaip boleh diuji dengan pantas dalam terowong angin bagi mengenalpasti rekaan terbaik dari segi aerodinamik.
Di dalam proses tersebut, komponen yang dicetak dipasang pada kereta dan diuji dengan angin berkelajuan lebih 289 km/j dengan sensor mencerap data bagi mengkaji kesannya.
Data rintangan kereta dipaparkan pada skrin untuk jurutera dan pereka membandingkan hasil cetakan yang berbeza.
Perbezaan sekecil mungkin boleh menghasilkan sesuatu yang berbeza dalam sukan permotoran dan sangat penting untuk sesuatu komponen cetakan 3D memainkan peranan dalam mengurangkan penggunaan minyak dan juga meningkatkan kestabilan, kelajuan dan keselamatan.
Setelah siap, proses pembangunan akhir komponen cetakan 3D diuji di litar lumba Portimao di Portugal.
Setakat ini CUPRA telah mencetak komponen untuk Leon Competición yang berkuasa 355bhp dari enjin 2.0 liter dengan kelajuan maksimum 289 km/j.
Sebuah lagi kereta lumba yang menggunakan komponen cetakan 3D ialah e-Racer, kereta lumba elektrik dengan pecutan 0 hingga 97 km/j hanya dalam 3.2 saat sahaja.
Penulis: Muhammad Md Tajudin
