Ghosn, yang kini menetap di Lubnan selepas melarikan diri dari tahanan rumah di Jepun pada 2019, mendakwa bahawa beliau telah meramalkan kejatuhan Nissan dan perpecahan dalam pakatan Renault-Nissan. Beliau menyalahkan kepimpinan semasa Nissan atas "keputusan yang terlalu perlahan" dan menyifatkan syarikat itu sebagai "membosankan dan sederhana".
Dokumentari: Fugitive: The Curious Case of Carlos Ghosn yang diterbitkan pada tahun 2022 mengisahkan perjalanan Ghosn dari tokoh koperat dan kemudiannya melarikan diri dari tahanan penguatkuasa Jepun disebabkan skandal Nissan salahguna aset syarikat, seleweng pendapatan dan mengelak cukai.
Ghosn turut mengkritik cadangan penggabungan antara Nissan dan Honda, dengan menyatakan bahawa langkah tersebut adalah "tidak masuk akal" dan merupakan "langkah terdesak". Beliau mendakwa bahawa Honda sebenarnya merancang untuk mengambil alih Nissan secara terselindung, dengan menjadikan Nissan sebagai anak syarikat melalui pertukaran saham .
Nissan baru-baru ini mengumumkan kerugian bersih antara ¥700 bilion hingga ¥750 bilion (kira-kira $4.9 hingga $5.3 bilion) untuk tahun fiskal 2024, yang merupakan rekod kerugian tertinggi dalam sejarah syarikat itu . Beberapa eksekutif Nissan juga dilaporkan menyatakan bahawa syarikat itu hanya mempunyai "12 hingga 14 bulan" untuk bertahan jika tidak ada perubahan drastik .
Dengan kegagalan rundingan penggabungan bersama Honda dan tekanan kewangan yang semakin meningkat, masa depan Nissan kelihatan semakin tidak menentu. Ghosn, yang pernah dianggap sebagai penyelamat Nissan, kini menjadi pengkritik utama syarikat itu, sambil menghadapi pelbagai tuduhan jenayah kewangan yang masih belum diselesaikan.
Situasi ini menimbulkan persoalan besar mengenai hala tuju Nissan dan sama ada syarikat itu mampu bangkit semula dalam industri automotif yang semakin kompetitif.
