Data itu diperolehi daripada pembuat kereta dan syarikat penyelidikan MarkLines yang menunjukkan jumlah jualan BYD idisokong oleh permintaan untuk kenderaan elektrik mampu miliknya
Jualan kenderaan baharu oleh BYD meningkat 40 peratus kepada 980,000 unit bagi suku tersebut dalam tahun ini, walaupun majoriti pembuat kereta terkemuka, termasuk Toyota Motor dan Volkswagen Group, mengalami kemerosotan.
Kebanyakan kenaikan BYD berpunca daripada jualan luar negara, yang meningkat tiga kali ganda pada tahun ini kepada 105,000 unit.
BYD telah menduduki tempat ke-10 di dunia pada April-Jun 2023 dengan jualan sebanyak 700,000 kenderaan.
Ia telah mengatasi Nissan dan Suzuki Motor sejak itu, dan menewaskan Honda setiap suku tahun buat kali pertama dalam suku terakhir.
Satu-satunya pembuat kereta Jepun yang tinggal dengan jualan lebih besar daripada BYD ialah Toyota, yang mendahului ranking global pada April-Jun dengan 2.63 juta kenderaan.
Geely dan Chery Automobile China kedua-duanya berada dalam kedudukan 20 teratas dalam jualan global untuk tempoh April-Jun.
EV mampu milik BYD telah memperoleh momentum di negara sendiri di China, pasaran kereta terbesar dunia, mendorong lonjakan 35 peratus pada tahun dalam jualan Junnya di sana.
Sebaliknya, jenama Jepun, yang kekuatannya adalah dalam kenderaan berkuasa petrol, semakin ketinggalan.
Jualan Honda di China turun 40 peratus pada bulan Jun, dan pembuat kereta itu merancang untuk mengurangkan kapasiti pengeluarannya di negara itu sebanyak kira-kira 30 peratus.
Malah di Thailand, di mana syarikat Jepun menguasai kira-kira 80 peratus bahagian pasaran, dengan Suzuki menamatkan pengeluaran manakala Honda mengurangkan separuh kapasiti.
China mengeksport 2.79 juta kenderaan pada separuh Januari-Jun, 780,000 lebih banyak daripada Jepun.
BYD membuka kilang pemasangan kenderaan berskala penuh luar negara pertamanya di Thailand, dengan rancangan untuk hab tambahan di Hungary dan Brazil.
Ia juga sedang mempertimbangkan pengeluaran di Mexico.
Bimbang dengan potensi kesan ke atas pembuat kereta domestik, A.S. telah menaikkan tarif ke atas EV buatan China kepada 100 peratus.
Kanada sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan tarifnya sendiri.
Kesatuan Eropah pada Julai mula mengenakan tarif tambahan ke atas EV buatan China, dan mencadangkan untuk akhirnya menaikkan kadar setinggi 36.3 peratus.
BYD kini merancang untuk membina sebuah kilang baru di Turki untuk mengelakkan tarif.
SUMBER : NikkeiAsia
