Penamatan pengeluaran untuk rangkaian Continental dan Flying Spur menandakan langkah seterusnya strategi Bentley Beyond100, dengan semua barisan model menawarkan varian hibrid menjelang 2024.
Perjalanan ini telah pun bermula dengan pengenalan model Bentayga dan Flying Spur Hybrid, yang permintaannya melebihi jangkaan syarikat.
Enjin pembakaran dalaman V8 telah memainkan peranan penting sebagai nadi kepada banyak Bentley sejak 75 tahun yang lalu.
Enjin V8 siri L pertama telah diperkenalkan di S2 pada tahun 1959, menghasilkan 180 bhp.
V8 generasi semasa hari ini menghasilkan kuasa tiga kali ganda dengan dua pertiga daripada kapasiti.
Sejak pengenalan 4.0 liter V8 pada tahun 2012, lebih daripada 53,000 unit dari model Continental GT, GTC dan Flying Spur berkuasa V8 telah dihasilkan.
Setiap satu dihasilkan sepenuhnya dengan tangan di Bentley's Dream Factory di Crewe, England.
Model Continental GT, GTC dan Flying Spur dengan nadi V8 terakhir kini boleh didapati di Australia, Indonesia, Malaysia, New Zealand, Singapura, Filipina, Taiwan dan Vietnam.
Pengeluaran akan disiapkan tidak lama lagi dengan penghantaran akhir pada bulan Jun, manakala beberapa contoh sedia ada kekal tersedia melalui stok peruncit.
Bentleys moden yang dikuasakan dengan enjin V8 menawarkan angka kuasa dan tork yang menarik dan pengurangan dalam pelepasan CO2 jika dibandingkan dengan W12.
Konsep reka bentuk enjin V8 telah memastikan enjin memberikan tork yang sangat tinggi, sementara masih mencapai pelepasan yang lebih rendah dan kecekapan yang terbaik.
Enjin V8 Bentley menghasilkan kuasa puncak 542Hp dengan tork maksimum 770 Nm pada 2,000 rpm, dan dapat mengekalkan sebagai dataran rata hingga 4,500 rpm.
