Apa itu peraturan 2 saat? Teknik elak dari hentam kereta depan!

oleh Muhammad Md Tajudin|
Satu keadaan yang boleh mengakibatkan pemandu berasa tidak tenteram dan terganggu adalah apabila kenderaan belakang mengekori rapat.

Ada dua senario apabila keadaan seperti ini berlaku, pertama ialah kenderaan di hadapan dipandu terlalu perlahan dengan kelajuan tidak munasabah.

Jika anda mengikut had laju usah risau kerana mungkin pemandu belakang terburu-buru atau terlampau laju.

Apabila kenderaan belakang mengekori kenderaan depan terlalu rapat maka risiko berlakunya kemalangan semasa brek kecemasan adalah tinggi.

Jadi apa yang boleh dibuat? Guna peraturan dua saat seperti saranan GEM Motoring Assist, organisasi keselamatan jalan raya dan kerosakan di United Kingdom.
GEM

 

Satu perkara menarik apabila UK memulakan percubaan rakaman kamera di lebuh raya bagi mengesan pemandu yang mengekori kenderaan terlalu rapat.

Apa yang dimaksudkan dengan peraturan dua saat? (lebih dua saat pun boleh). Mudah sahaja, menurut Neil Worth, Ketua Pegawai Operasi GEM, lakukan seperti berikut:

  • Apabila kenderaan depan melalui satu objek statik seperti pokok atau tiang lampu, sebutkan; "Hanya yang kurang cerdik melanggar peraturan dua saat,".
  • Apabila anda melepasi objek statik tersebut sebelum sempat ayat dihabiskan ia bermakna anda memandu terlalu dekat.

Mudah bukan? Dengan ini anda boleh menyukat jarak kenderaan dengan ringkas dan praktikal. 

Pada November 2020, Highways England memulakan percubaan kamera baharu bagi kesalahan mengekori rapat dan faktor yang menyumbang kepada satu daripada lapan korban jiwa di lebuh raya dan jalan utama di England.

Berikut ialah lagi tips keselamatan dari GEM:

  • Gunakan peraturan dua saat dalam mana-mana perjalanan anda.
  • Di dalam cuaca basah, peraturan dua saat menjadi empat saat disebabkan jarak penglihatan dan  cengkaman tayar yang menurun di jalan basah. Jarak berhenti juga menjadi semakin panjang.
  • Jangan anggap peraturan ini tidak terpakai kepada kereta moden dengan sistem brek canggih. Pembrekan yang berkesan dan melakukannya dengan awal tetap bergantung kepada sikap pemandu yang berwaspada.
  • Periksa posisi duduk supaya anda dapat membrek dengan kuat dan secara mendadak jika diperlukan. Keadaan tersebut mungkin menjejaskan anda jika jarak kerusi terlalu dekat ke depan atau terlalu jauh ke belakang.
  • Jadikan satu tabiat untuk memerhatikan apa yang ada di hadapan kenderaan depan. Sesuatu yang lebih awal dikesan dapat mengurangkan kejadian yang tidak diingini.
  • Jika anda risau tentang pemandu yang mengekori terlalu rapat, sediakan lebih ruang di hadapan atau penjarakan supaya anda dapat mengurangkan kelajuan dengan tidak tergesa-gesa. Biarkan pemandu belakang memintas apabila keadaaan selamat dan akhirnya tidak menggangu anda.

 

GEM

 

Akhir sekali, berdasarkan pengalaman penulis di jalan raya tempatan, seseorang pemandu juga perlu mempunyai sikap yang betul dan jangan membolot laluan.

Elakkan dari memandu terlalu perlahan sehingga menyusahkan pemandu di belakang dan gunakan laluan lebuh raya yang betul. 

Seperti tips yang diberikan GEM di atas, beri sahaja laluan kepada yang ingin memintas anda. Pemandu di belakang pula elakkan dari provokasi.

Penulis: Muhammad Md Tajudin

Tags

Berita Berkenaan

Berita Global
  Sekam padi kitar semula itu lebih ringan berbanding kedua-dua bahan tersebut. Jika menjadi,…
Berita Global
  Model itu dibangunkan Lamborghini Squadra Corsa untuk siri perlumbaan Lamborghini dan ada…
Informasi
  Bagaimana Ford buat? Pertama sekali, fob sistem masuk tanpa kunci pelbagai jenama kereta…