Satu daripadanya melibatkan model-model Subaru Crosstrek (2018-2019), Subaru Crosstrek Hybrid (2019), dan Subaru Forester (2019) akibat pemasangan pendakap bar pengimbang yang tidak sempurna.
Menurut Subaru, terdapat jurang yang besar antara pendakap bar pengimbang dengn badan kenderaan didapati berdasarkan pemeriksaan disebabkan daya yang diaplikasikan ke atas bolt tidak memenuhi spesifikasi yang ditetapkan.
Pengedar Subaru di Amerika Syarikat akan menyelesaikan isu tersebut dengan mengetatkan kembali bolt kepada spesifikasi asal, atau menggantikannya dengan bolt baharu.
Kempen panggil semula kedua yang diisukan oleh Subaru melibatkan model Impreza yang dipasang antara 1 Julai 2016 hingga 17 Jun 2019, dan Crosstrek (9 Mei 2017-8 Mei 2019).
Di dalam hal ini, Subaru mendapati terdapat pengaturcaraan yang tidak betul terhadap Modul Kawalan Enjin (ECM) mengakibatkan gegelung pencucuh dihidupkan lebih lama walaupun selepas enjin dimatikan.
Subaru akan memprogramkan semula ECM dan dalam situasi yang tidak dapat dielakkan, komponen gegelung pencucuhan mungkin akan digantikan.